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意大利AFC公司成立于2013年，专门生产用于阀门自动化控制的液压和气动执行机构。主要产品包括：紧凑型执行机构、直行程执行机构、大扭矩拨叉执行机构。其中，紧凑型角行程执行机构已申请专利，广泛应用于LNG接收站等，并适用于狭小空间的安装场所。
AFC最小的拨叉式执行机构，适用于500-10000N.m的力矩输出。非常的紧凑和灵活，非常适合用于球阀和蝶阀，开关和调节均可。一款新颖的可接合式手动控制装置，与机身完美结合，直接作用在导向块上，确保在任何情况下的操控性。
执行机构的设计简单，所有的维护和控制操作可以很容易和迅速地进行，带有安全锁，以避免意外处理。
执行机构的设计简单，所有的维护和控制操作可以很容易和迅速地进行，带有安全锁，以避免意外处理。
此型号拨叉式气动执行机构涵盖扭矩值高达850000N.m，设计了不同的同心弹簧以减小尺寸;弹簧组件可以用螺丝单独组装，从外部容易使用，无需借助特殊工具。
一个基本和坚固的设计，它占用了最小的空间，考虑到它产生的扭矩，大量的变种将满足每个工厂和环境使用的不同要求。
由于AFC的专业知识和灵活性，其他的解决方案和认证可以根据客户的具体需求进行安排和设计。
一个基本和坚固的设计，它占用了最小的空间，考虑到它产生的扭矩，大量的变种将满足每个工厂和环境使用的不同要求。
由于AFC的专业知识和灵活性，其他的解决方案和认证可以根据客户的具体需求进行安排和设计。
AFC生产的最大的执行器系列。由于双拨叉配置，执行机构具有完美的平衡性，易于移动和匹配阀门。它只有在液压系统，扭矩高达1700000N.m和开关时间不超过4秒。
一个特殊的液压系统保证了快速和控制减速没有突然的冲击，从而避免水锤和导致的汽缸过度增压。
可以在制动过程中设置阻尼器的作用和插入点。液压通信允许制动是同步的，两个气缸具有完美的平衡性，减少冲击和振动。
一个特殊的液压系统保证了快速和控制减速没有突然的冲击，从而避免水锤和导致的汽缸过度增压。
可以在制动过程中设置阻尼器的作用和插入点。液压通信允许制动是同步的，两个气缸具有完美的平衡性，减少冲击和振动。
AFC中型齿条和齿轮系列，扭矩高达550000N.m。它的设计非常灵活，有许多可能的配置，由于模块化组件和专门研究的设计，以满足不同的尺寸和扭矩的需求。
该接口通过开发和优化，允许互换气缸和弹簧包的相应的拨叉式执行机构。通过这样的设计，生产力得到了优化，并且降低成本和交付时间。
气动系统采用串联和三缸，最大直径935mm，以确保一个大尺寸通用性和广泛的压力使用。
该接口通过开发和优化，允许互换气缸和弹簧包的相应的拨叉式执行机构。通过这样的设计，生产力得到了优化，并且降低成本和交付时间。
气动系统采用串联和三缸，最大直径935mm，以确保一个大尺寸通用性和广泛的压力使用。
AFC最大的齿条和小齿轮系列具有两个相对的齿条，因此齿轮齿上的应力减半，从而可以在小齿轮上获得平衡的扭矩。
由于模块化组件的设计,会有许多可能的配置,以满足不同的维度和扭矩需求。特殊配置仅在一侧扩展，以解决特殊安装问题的需求。特殊的液压倾卸系统可确保快速而受控的减速，而不会产生突然的冲击，从而避免了水锤和气缸过度增压的情况。
可以在制动过程中设置自卸车的功效和插入点。液压通讯使两个气缸同时制动并达到完美平衡，从而减少了震动和冲击。
由于模块化组件的设计,会有许多可能的配置,以满足不同的维度和扭矩需求。特殊配置仅在一侧扩展，以解决特殊安装问题的需求。特殊的液压倾卸系统可确保快速而受控的减速，而不会产生突然的冲击，从而避免了水锤和气缸过度增压的情况。
可以在制动过程中设置自卸车的功效和插入点。液压通讯使两个气缸同时制动并达到完美平衡，从而减少了震动和冲击。
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