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意大利AFC公司成立于2013年，专门生产用于阀门自动化控制的液压和气动执行机构。主要产品包括：紧凑型执行机构、直行程执行机构、大扭矩拨叉执行机构。其中，紧凑型角行程执行机构广泛应用于LNG接收站等，并适用于狭小空间的安装场所。
由于双拨叉配置，执行机构具有良好的平衡性，易于移动和匹配阀门。扭矩可达1700000N.m，开关时间不超过4秒。
特殊的液压系统保证了快速和控制减速没有突然的冲击，从而避免水锤和导致的汽缸过度增压。
可以在制动过程中设置阻尼器的作用和插入点。液压通信允许制动是同步的，两个气缸具有良好的平衡性，减少冲击和振动。
特殊的液压系统保证了快速和控制减速没有突然的冲击，从而避免水锤和导致的汽缸过度增压。
可以在制动过程中设置阻尼器的作用和插入点。液压通信允许制动是同步的，两个气缸具有良好的平衡性，减少冲击和振动。
AFC中型齿条和齿轮系列，扭矩可达550000N.m。它的设计灵活，有许多可选的配置，由于模块化组件和设计，以满足不同的尺寸和扭矩的需求。
该接口通过开发和优化，允许互换气缸和弹簧包的相应的拨叉式执行机构。通过这样的设计，生产力得到了优化，并且降低成本和交付时间。
气动系统采用串联和三缸，最大直径935mm，以确保通用性和广泛的压力使用。
该接口通过开发和优化，允许互换气缸和弹簧包的相应的拨叉式执行机构。通过这样的设计，生产力得到了优化，并且降低成本和交付时间。
气动系统采用串联和三缸，最大直径935mm，以确保通用性和广泛的压力使用。
AFC齿条和齿轮系列具有两个相对的齿条，因此齿轮齿上的应力减半，从而可以在小齿轮上获得平衡的扭矩。
由于模块化组件的设计，会有许多可能的配置以满足不同的维度和扭矩需求。特殊配置仅在一侧扩展，以解决特殊安装问题的需求。特殊的液压倾卸系统可确保快速而受控的减速，而不会产生突然的冲击，从而避免了水锤和气缸过度增压的情况。
可以在制动过程中设置自卸车的功效和插入点。液压通讯使两个气缸同时制动并达到平衡，从而减少了震动和冲击。
由于模块化组件的设计，会有许多可能的配置以满足不同的维度和扭矩需求。特殊配置仅在一侧扩展，以解决特殊安装问题的需求。特殊的液压倾卸系统可确保快速而受控的减速，而不会产生突然的冲击，从而避免了水锤和气缸过度增压的情况。
可以在制动过程中设置自卸车的功效和插入点。液压通讯使两个气缸同时制动并达到平衡，从而减少了震动和冲击。
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